中国科学院电动汽车研发中心于2009年8月正式成立，依托中科院深圳先进院及其产业化公司（上海中科深江电动车辆有限公司）共同管理。目前研发中心有正高级研究人员11名，其中“千人计划”2名。研发中心以高水平的科学研究和工程化研究引领我国电动汽车产业的发展，特别是在整车设计分析与集成技术、关键零部件技术、新材料及新工艺技术和整车及关键零部件测试与标定技术等四个领域为产业提供科技支撑。

　　依托中科院强大的科研积累，各项研发和市场工作取得了积极进展。在整车方面，联合产业合作伙伴成功研制具有自主知识产权的电动LF620轿车、电动高压清洗车、7米电动中巴车、7米增程式中巴车和11米插电式混合动力公交车等五款工信部公告车辆，其中电动LF620轿车和电动中巴车已经在上海世博会期间进行示范运行，并销售到台湾地区。在零部件方面，研发了8/20kW、20/40kW、30/60kW、50/100kW与100/200kW电驱系统，以及单速比减速器、两档AMT、电池管理系统、整车控制系统、充电机和智能高压盒等，并联合相关兄弟单位在轮毂电机、磁性材料、新型锂电池材料、IGBT功率元器件、碳纤维、芯片技术等领域进行了前瞻性布局。在产业合作方面，已经与重庆力帆、上饶客车建立了合资企业，与江淮汽车、南京汽车、一汽专用车、福建龙马等建立了技术合作关系，实现了科研、产业和资本的高度结合，加快了各项核心技术的产业化进程，提升了中科院对电动汽车产业的科技支撑能力。